爐料點評

[成本分析]歷史是否將重演

2006年02月16日00:00   來源：西本資訊
摘要：

 

新干線編者注：本文為作者授權新干線獨家刊登之作品，媒體及網站轉載的前提，獲得新干線及作者本人書面授權,并注明出處為西本新干線（www.96369.net）。本文觀點純屬作者個人意見，與本網站立場無關，據(jù)此操作，風險自擔。非常感謝廣大網友對新干線的支持。

近期建筑鋼材市場起起落落，好不熱鬧，雖然價格有起有落，但商家普遍對螺紋鋼后市較為看好，這是為什么呢？其中一個重要的原因就是關于鐵礦石。

近期國內鐵礦石價格部分地區(qū)出現(xiàn)小幅上漲，目前遼寧地區(qū)66%鐵精粉價格在500元/噸左右，唐山地區(qū)66%鐵精粉價格在650元/噸左右，山西地區(qū)64%鐵精粉價格在480元/噸左右，山東地區(qū)65%鐵精粉價格在670元/噸左右。目前河北唐山鋼廠鐵精粉采購開始逐漸放量，價格小幅回升，而遼寧、邯邢地區(qū)也因成交放大，銷售價格出現(xiàn)小幅上漲。鐵礦石價格上漲，在一定程度上支撐了鋼材生產成本在高位運行。

回憶2005年三月份螺紋行情上漲，其中的主要導火索就是進口鐵礦粉價格上漲71.5%，因此今年鐵礦石談判結果將對鋼材市場價格走勢形成影響。

　　隨著日本元月十六日重新啟動鐵礦粉談判，在2006年春節(jié)前，關于鐵礦粉談判結果預測的消息又開始多了，目前甚至有傳聞日本國內的鋼鐵企業(yè)準備接受18-20%的價格漲幅，也有消息說國內鋼廠將接受10%的漲幅。從近期消息來看，2006財年鐵礦石跌價已經不可能了，一直態(tài)度強硬的中國近期也表示出退讓的跡象，如果鐵礦石價格繼續(xù)上漲，那將對后市鋼材價格起著推波助瀾的作用。


    另外國際鐵礦石運輸價格近日卻出現(xiàn)了上漲，目前巴西至中國航線海運費收于23.377美元/噸，較前日上漲0.445美元/噸；西澳至中國航線海運費在9.210美元/噸，上漲0.110美元/噸。隨著國際鐵礦石運輸價格的上漲，鐵礦石成本越來越高，必將導致鐵礦石價格上漲。

　　下表為近期國際鐵礦石運輸價格行情表　單位：美元

船型

航線

2月6日

2月7日

2月8日

2月9日

2月10日

變動

好望角型

巴西至中國

22.186

22.379

22.641

22.932

23.377

0.445

好望角型

西澳至中國

8.790

8.835

8.975

9.100

9.210

0.110



    特別是國際鐵礦石價格的上漲，將會刺激國內鋼材產能的減少，原因由于鐵礦石價格大幅上漲給中國造成較大經濟損失，另外由于中國鋼材產能不斷增加，才導致了國際鐵礦石價格大幅上漲，因此，在此刺激下，中國政府將下大力氣對我國鋼鐵企業(yè)進行調控，以減少產能。

在較長時間里，成本被大家所忽略，但在某一時期，原材料價格的變化將對鋼材市場走勢起著決定作用，這將不得不引起大家的注意，也許在不經意間2005年的歷史即將重演。[文]西本新干線工作室  和平

免責聲明：西本資訊網站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成投資建議，如有侵權，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

法律提示：本內容系m.hzsdlx.cn編輯、整理，轉載需經授權，若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉載，西本資訊保留一切追訴的權力，直至追究私自轉載者的法律責任。

全國主要城市行情地圖