每日分析
[3月30日南昌晚報(bào)]穩(wěn)中偏弱
2012年03月30日15:31 來(lái)源:西本資訊
今日開(kāi)市,南昌建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格主流報(bào)價(jià)基本保持平穩(wěn),個(gè)別規(guī)格下跌10元/噸。而從交易情況來(lái)看,根據(jù)西本新干線(xiàn)交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,市場(chǎng)報(bào)價(jià)穩(wěn)中兼調(diào),實(shí)際成交清淡。
分品種來(lái)看,根據(jù)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線(xiàn)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù):今天高線(xiàn)主流價(jià)格小降,目前西本優(yōu)質(zhì)品Ф6.5-8mm規(guī)格采購(gòu)參考價(jià)4500元/噸;二級(jí)螺紋鋼主流報(bào)價(jià)未變,目前西本優(yōu)質(zhì)品Ф16-25mm規(guī)格采購(gòu)參考價(jià)4380元/噸;三級(jí)螺紋鋼主流報(bào)價(jià)跟平,目前西本優(yōu)質(zhì)品Ф16-25mm規(guī)格采購(gòu)參考價(jià)4560元/噸。
市場(chǎng)反饋,早間開(kāi)盤(pán),上海地區(qū)報(bào)價(jià)保持平穩(wěn),午后部分規(guī)格小幅下探10元/噸,本地市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟,報(bào)價(jià)小幅調(diào)整,現(xiàn)高線(xiàn)報(bào)價(jià)在4430-4440元/噸,新鋼準(zhǔn)高線(xiàn)在4380-4400元/噸,二級(jí)螺紋在4320-4330元/噸,盤(pán)螺在4530-4540元/噸。據(jù)商戶(hù)反饋,市場(chǎng)三級(jí)鋼資源堆積嚴(yán)重,報(bào)價(jià)持續(xù)壓低,現(xiàn)三級(jí)螺紋主流售價(jià)在4400元以下,較周邊區(qū)域偏低。市場(chǎng)成交仍集中在自有工地商戶(hù)手中,市場(chǎng)流通成交較清淡,而下游雨季補(bǔ)貨已完成,中間商庫(kù)存仍較大,好在部分經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存資源較低,套現(xiàn)壓力不大。臨近季末,銀行新一輪拉儲(chǔ)開(kāi)始,部分庫(kù)存較大及前期舊貨商戶(hù)有拋售意愿,落實(shí)成交還有優(yōu)惠。同時(shí)明后天主導(dǎo)鋼廠將出臺(tái)新一期價(jià)格政策,多數(shù)商戶(hù)均對(duì)此較關(guān)注,寄希望于4月份行情能有所好轉(zhuǎn)。
從消息面來(lái)看,中國(guó)遠(yuǎn)洋稱(chēng),2011年,受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩影響,國(guó)際集裝箱干線(xiàn)需求增速大幅放緩。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)2月份的預(yù)測(cè),2011年全球集裝箱航運(yùn)需求增長(zhǎng)7.9%,但主航線(xiàn)需求增速持續(xù)低迷,太平洋航線(xiàn)僅增長(zhǎng)2.4%,亞歐航線(xiàn)僅增長(zhǎng)3.3%。另一方面,受2010年全線(xiàn)盈利的鼓舞,班輪公司運(yùn)力調(diào)控意愿不強(qiáng),加上新船交付壓力持續(xù),市場(chǎng)總體呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面。尤其是亞歐航線(xiàn)新船交付高度集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)性失衡,市場(chǎng)出現(xiàn)非理性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),拖累總體運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑。
綜合來(lái)看,市場(chǎng)成交持續(xù)不見(jiàn)好轉(zhuǎn),經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存保持正常偏低水平,基于此,筆者預(yù)計(jì)短期內(nèi)南昌建材價(jià)格仍將以橫盤(pán)調(diào)整為主。
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