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BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)上周五小升

2011年03月28日08:24   來(lái)源：西本資訊
摘要：

路透社 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周五上漲，不過(guò)貨運(yùn)活動(dòng)遲滯料使未來(lái)幾日的運(yùn)價(jià)承壓。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升0.13%或2點(diǎn)至1,585點(diǎn)。

“運(yùn)價(jià)的上漲或只是曇花一現(xiàn),這種情況近期曾多次出現(xiàn)，”Pareto Securities的商品部門主管Petter Rishovd表示，“船只供應(yīng)十分充足,但據(jù)稱鐵礦石巨頭們卻不太活躍。”

日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進(jìn)口國(guó)，由于3月11日遭遇地震和海嘯襲擊，令船運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)遭遇打擊。

日本政府周五表示，該國(guó)大型港口的輻射處于“相當(dāng)安全”的水平，以期緩解全球航運(yùn)業(yè)對(duì)東京灣附近的作業(yè)安全和保險(xiǎn)問(wèn)題日益增長(zhǎng)的憂慮。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI升0.39%。海岬型船舶平均每日獲利連續(xù)第四天走高，小幅升至10,718美元，此前曾連續(xù)六天下跌。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

“本周海海岬型船運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)復(fù)雜，來(lái)自船主的阻力使得寬松的市場(chǎng)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，并推高運(yùn)價(jià)，”經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope表示。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI上漲0.05%。巴拿馬型船舶平均每日獲利小升至16,693美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。
 

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