行情匯總

BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)微漲

2011年03月23日08:27   來源：西本資訊
摘要：

路透社 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周二轉(zhuǎn)升，盡管船運(yùn)活動(dòng)依然遲滯。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升0.78%或12點(diǎn)至1,543點(diǎn)，周一持平且上周全周下跌，在這之前該指數(shù)曾連續(xù)11個(gè)交易日上漲。

“今日指數(shù)略有上升，但也沒有什麼特別之處。現(xiàn)在巴拿馬型和超靈便型船舶(supramax)應(yīng)該進(jìn)入谷物運(yùn)輸高峰期，但現(xiàn)在還看不到什麼明確的方向。”船運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司FIS研究主管Peter Norfolk說。

澳洲上個(gè)月發(fā)生的洪澇和颶風(fēng)災(zāi)害損及煤炭生產(chǎn)，許多生產(chǎn)商宣布生產(chǎn)遭遇不可抗力，海岬型船舶運(yùn)輸活動(dòng)受到影響。此外，天氣因素亦令巴西鐵礦石運(yùn)輸中斷。

此外，日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進(jìn)口國，由于遭遇地震和海嘯襲擊，也令船運(yùn)市場活動(dòng)遭遇打擊。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI升1.31%.海岬型船舶平均每日獲利連跌六日后周二小幅升至9,537美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌0.29%。巴拿馬型船舶平均每日獲利降至16,692美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

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