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    今日遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場(chǎng)小幅振蕩，各品種合約平均上漲8 元/噸。市場(chǎng)心態(tài)更趨穩(wěn)健。
    以主力合約L060612Y為例，今開(kāi)盤(pán)3052 元/噸，最高3067 元/噸，最低3050 元/噸，收盤(pán)3067 元/噸，收漲10 元/噸；成交量略有減少，共成交45165 噸；總訂貨量反向減少，今日減持9530 噸，凈持倉(cāng)為241310 噸；數(shù)據(jù)表明：場(chǎng)內(nèi)空頭仍處于且戰(zhàn)且退狀態(tài)，多方仍保持逢低吸納風(fēng)格，逼倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步凝聚。市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)。
    今日這根光頭小陽(yáng)線，反過(guò)來(lái)證明了昨日的行情意圖：空，不得人心。雖然價(jià)格水平仍處于尖端水平處，雖然量略有減少，但持倉(cāng)量的變化方向和均線的一致指向，進(jìn)一步表明了：平空，正在進(jìn)行時(shí)。
    從螺紋指數(shù)看，就更有趣味：一根長(zhǎng)下影的懸空小陰線，將指數(shù)收在了自2005－09－19下跌破位以來(lái)的最高位；用17個(gè)交易日的收縮振蕩，用8個(gè)交易日的交叉振蕩，3000 的底部脫離性質(zhì)已基本確定。剩下的事情，也許只剩下上漲了。
    有幾個(gè)細(xì)微處需要引起注意：一是L0604和L0605的成交量雖然很小，但其K線的形成屬于典型的夾板吸貨形態(tài)，要注意現(xiàn)貨逼空的可能性；二是L0607的大幅增倉(cāng)，不僅僅是移倉(cāng)所導(dǎo)致的，含有大量的建倉(cāng)單，要注意基本面全面改善的可能性；三是螺紋指數(shù)的下影線的形成并非打壓所致，而是由于低吸所形成的，要注意吸空的可能性。市場(chǎng)留給空頭的時(shí)間并不多，余地并不大。
    這種情況的形成，并非由于多頭太弱，而是因?yàn)槎囝^太穩(wěn)。時(shí)間和空間的橫向均勻變動(dòng)，一方面增強(qiáng)了成功的可能性，更重要的是體現(xiàn)了寬容。
    寬容，是仁慈和大度的體現(xiàn)。
    真可謂：“上天有好生之德”。
    不愿殺戮太重!
    東方以為：空頭回補(bǔ)，別無(wú)選擇。
[文]西本新干線工作室（日出東方）