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《大智慧阿思達(dá)克通訊社》報(bào)道引用西本新干線焦炭指數(shù)

2013年10月24日10:59   來源：西本資訊
摘要：《大智慧阿思達(dá)克通訊社》報(bào)道引用西本新干線焦炭指數(shù)

原標(biāo)題：煤炭股反彈，遠(yuǎn)期有望傳導(dǎo)至鋼鐵業(yè)

大智慧阿思達(dá)克通訊社10月23日訊，煤炭個(gè)股周二盤中逆市大漲后，周三午盤再次強(qiáng)勢(shì)拉升，國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)煤炭?jī)r(jià)格隨之上調(diào)。業(yè)內(nèi)多位分析師認(rèn)為，煤炭作為鋼鐵的上游行業(yè)，此輪漲價(jià)遠(yuǎn)期或?qū)鲗?dǎo)至鋼鐵行業(yè)。

滬上某鋼鐵分析師稱，往年煤炭?jī)r(jià)格的上升會(huì)拉動(dòng)鋼鐵價(jià)格，但在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下，這一拉動(dòng)效果并不明顯。“今年上半年煤炭跌得比較厲害，現(xiàn)在算是觸底回升。目前還無法直接對(duì)鋼鐵市場(chǎng)造成影響，但長(zhǎng)期來看可能會(huì)有連鎖反應(yīng)。”

另一原料分析師表示，煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，煤和鋼并不是直接產(chǎn)生聯(lián)系，而是需要通過焦炭來實(shí)現(xiàn)連鎖反應(yīng)，因此煤炭漲價(jià)傳導(dǎo)至鋼鐵市場(chǎng)需要一定時(shí)間。

據(jù)悉，鋼鐵在冶煉過程中會(huì)使用大量焦炭作為還原劑或燃料，焦炭是鋼鐵生產(chǎn)成本的組成因素。根據(jù)高爐冶煉原理，生產(chǎn)1噸生鐵需要0.4至0.6噸焦炭，而生產(chǎn)1噸焦炭需要1.4噸焦煤。

中國(guó)（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示，自8月中旬至10月21日，煉焦煤交易價(jià)格指數(shù)由86.59點(diǎn)攀升至90.20點(diǎn)，累計(jì)上漲4.2%。

同期，西本新干線焦炭指數(shù)由1100點(diǎn)漲至1150點(diǎn)，累計(jì)漲幅達(dá)4.5%。

近日，部分地區(qū)受焦炭需求帶動(dòng)，煉焦煤價(jià)格出現(xiàn)小幅上調(diào)，然而受鋼材市場(chǎng)持續(xù)走弱影響，實(shí)際成交并不明顯。煤炭分析師牛茜表示，近期焦煤市場(chǎng)整體維持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，由于其對(duì)焦炭產(chǎn)生成本支撐作用，因此也將帶動(dòng)焦炭市場(chǎng)。但在鋼材市場(chǎng)長(zhǎng)期壓制下，目前焦炭市場(chǎng)呈僵持狀態(tài)。

“總體來看，對(duì)焦炭來說，上游支撐的作用會(huì)大一點(diǎn)。”她指出，“并且現(xiàn)在天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，后期的冬儲(chǔ)概念也能支撐焦炭市場(chǎng)。”因此，焦炭市場(chǎng)后期也將有一個(gè)穩(wěn)中趨強(qiáng)的走勢(shì)。

在煤炭與鋼鐵價(jià)格雙向傳導(dǎo)作用下，上下游之間的博弈更為激烈，后期雙方價(jià)格將持續(xù)呈現(xiàn)“互博”狀態(tài)。

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