每日分析
3月8日早報:長沙市場線螺價格慣性下滑
2011年03月08日13:40 來源:西本資訊
西本新干線聲明:本文為西本新干線特邀分析文稿,作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品,相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請務(wù)必標明本文出處為西本新干線(www.96369.net )或其相關(guān)合作者。西本新干線登載本文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。非常感謝您對西本新干線的支持。
根據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)控的數(shù)據(jù),今日開盤,長沙建材市場維持混亂跌勢,競價格局明顯,貿(mào)易商在定價上基本是各自為政。據(jù)意達鋼材信息網(wǎng)統(tǒng)計顯示,萍鋼、冷鋼6.5-10mm高線市場報價一般在4720-4740元/噸,實際成交水平則在4700-4710元/噸,個別還可以讓利20元/噸左右。新鋼、信鋼、韶鋼、湘鋼同規(guī)格市場價也在4730元/噸左右,成交讓利在10-30元/噸不等。螺紋方面,目前萍鋼、冷鋼二級大螺紋市場成交在4770元/噸左右,漣鋼在4780元/噸,實質(zhì)上市場高報低走的現(xiàn)象較為明顯。
西本新干線從市場了解到的情況顯示,由于市場殺價格局明顯,因而影響到市場整體出貨。一方面是貿(mào)易商噸鋼虧損嚴重,比如說少者虧100元/噸,多者300-400元/噸。商家虧損較多,不太愿意出手,局部形成了有價無市的格局;另一方面,市場買漲不買跌,價格跌了,資源流通性就差,形成了跌價賣貨慢的格局。
西本新干線從市場了解到的情況顯示,市場在殺跌影響出貨的同時,貿(mào)易商也感到市場運行的艱難。目前線螺市場價從春節(jié)后的最高點已下滑了200-300元/噸,跌落至去年11月底的市場價,從進貨成本來推算,市場各方虧損嚴重,底部在哪里、何時重生是貿(mào)易商十分關(guān)注的問題。而時下長沙還在慣性下滑,未見止跌跡象,期貨螺紋1110還掙扎在4800元/噸的支撐位,上海現(xiàn)貨表現(xiàn)溫吞,一些主要鋼市運作因素暫未呈現(xiàn)比較正面、確定的利好因素。對此貿(mào)易商對于市場持續(xù)走跌感到有些畏懼,但鋼市的無量空跌也引起了投機商的注意。從目前鋼市運作底線來看,市場還有向下走跌100元/噸左右承受能力,走跌200元/噸則接近承受極限,到時務(wù)必會引發(fā)市場強烈求漲欲望,特別是在兩會過后,工程項目陸續(xù)啟動,終端需求逐步好轉(zhuǎn),市場求漲心切有望遏制住價格慣性走跌。鑒于上述推論,那么中短期鋼價還有一段向下修正的過程,其中華東地區(qū)現(xiàn)貨走勢的標桿作用將加強。
法律提示:本內(nèi)容系m.hzsdlx.cn編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可,并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。
相關(guān)鏈接 >>
· 2024-09-12【9月12日建筑鋼市晚報】再接再厲
· 2024-09-12【9月12日建筑鋼市前瞻】偏強上移
· 2024-09-11【9月11日建筑鋼市晚報】強勢運行
· 2024-09-11【9月11日建筑鋼市前瞻】穩(wěn)中偏強
· 2024-09-10【9月10日建筑鋼市晚報】穩(wěn)步提升
· 2024-09-10【9月10日建筑鋼市前瞻】止跌探漲
· 2024-09-09【9月9日建筑鋼市晚報】先抑后揚
· 2024-09-09【9月9日建筑鋼市前瞻】弱勢整理
全國主要城市行情地圖
新聞排行
- 日排行
- 周排行
- 總排行
1
上海建筑鋼市日記(價量回升,還待持續(xù))
2
【1月12日建筑鋼市晚報】震蕩回漲
3
1月12日行業(yè)要聞早餐
4
【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)
5
全球第四大造船集團誕生
6
1月12日國內(nèi)廢鋼行情匯總
7
寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實現(xiàn)新突破
8
央行公開市場凈投放361億元
9
1月12日商品期貨日盤綜述
