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[爐料一周盤點]4月5日-4月7日

【本周概述】

本周國內(nèi)原材料價格除去焦炭價格繼續(xù)強勢運行以外，其他品種價格弱勢運行，其中鋼坯價格持續(xù)大幅下跌。截至4月7日，西本鋼材指數(shù)3790元/噸，較上周下跌10元/噸；西本廢鋼指數(shù)1800元/噸，較上周下跌10元/噸；西本鐵礦指數(shù)報780元/噸，較上周下跌30元/噸；西本鋼坯指數(shù)報2950元/噸，較上周下跌150元/噸。截止4月6日，普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報78.35美元/噸，較上周末下跌0.9美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品600元/噸（酸性濕基不含稅），較上周持平；本溪65%-66%品600元/噸（酸性濕基不含稅），穩(wěn)。河北鐵精粉市場弱勢運行，現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品780元/ 噸（酸性干基含稅），較上周下跌30元/噸；遷安地區(qū)65%-66%品630元/噸（堿性濕基不含稅），較上周下跌20元/噸；沙河63%-64%品600元/ 噸（酸性干基含稅），較上周繼續(xù)下跌20元/噸。華東鐵精粉價格弱穩(wěn)運行，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報815元/噸，較上周持平；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價795元/噸，穩(wěn)；徐州地區(qū)66%堿性干基報價830元/噸，較上周持平。本周進口礦港口價格下跌幅度明顯，鋼廠采購不積極，對國產(chǎn)礦價格也多以觀望為主，導(dǎo)致國內(nèi)鐵精粉價格下挫。當(dāng)前下游成品材價格大幅下跌，對原材料價格失去支撐。周五鐵礦石期貨暴跌，尾盤跌停。市場信心動搖，預(yù)計下周河北鐵精粉價格將偏弱運行。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格弱勢運行。現(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價格報2950元/噸，20MnSi方坯3070元/噸，較上周下跌150元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報3190元/噸，20MnSi方坯出廠價3290元/噸，較上周下跌60元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報3250元/噸，20MnSi方坯3350元/噸，較上周下跌60元/噸。清明節(jié)期間，鋼坯價格受到宏觀因素影響大幅拉漲，市場成交較為活躍，不過炒作因素漸漸褪去之后，鋼坯成交不暢，價格急轉(zhuǎn)直下，6日單日跌幅達110元/噸，7日再次大幅下調(diào)80元/噸。鋼廠利潤繼續(xù)壓縮，恐慌心態(tài)顯現(xiàn)。預(yù)計下周唐山鋼坯市場價格或?qū)⒗^續(xù)走低。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2850元／噸，較上周持平；上海地區(qū)報2900元/噸，較上周穩(wěn)；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2700元／噸，穩(wěn)。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報2800元／噸，較上周持平；天津煉鋼生鐵報2800元／噸，穩(wěn)。近期供應(yīng)和需求都不高，上下游價格多以下跌為主，加上成交略顯萎靡，現(xiàn)階段煉鋼生鐵行情以穩(wěn)為主，鐵廠表示訂單量不足，生產(chǎn)情況也不佳。鑄造生鐵和球磨生鐵近期趨弱之勢凸顯，下調(diào)報價時有出現(xiàn)，鑒于目前市場行情不佳，廠商操作性都低。預(yù)計煉鋼生鐵價格或?qū)⑿》碌?/p>

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1800元／噸，不含稅1590元／噸，較上周下跌10元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1570元/噸含稅價，較上周持平，不含稅價為1390元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1510元/噸，較上周下跌50元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1590元/噸，較上周持平；北京地區(qū)不含稅價格報1490元/噸，跌20元/噸。東北地區(qū)價格弱勢運行，現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1910元/噸，較上周下跌80元/噸；西安地區(qū)不含稅價格報1160元/噸，較上周持平。廣州地區(qū)含稅價格為1690元噸，較上周下跌20元/噸。本周國內(nèi)廢鋼價格繼續(xù)走弱，鋼廠到貨集中沒有太多的改善，多數(shù)廠家仍以多觀望、少操作為主。以目前形勢來看，天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，工程進度較為緩慢，成材需求有所減少，鋼廠檢修增多，對原材料需求進一步降低。預(yù)計下周廢鋼價格偏弱運行。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場：4月6日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報1215點，較前一交易日下跌8點或0.65%，連續(xù)6個交易日出現(xiàn)下跌。但是該指數(shù)與去年同期相比增長了136%，并且已經(jīng)接近盈虧平衡點。業(yè)內(nèi)人士稱，此番下降不改航運業(yè)整體向好的趨勢，預(yù)計今年航運業(yè)有望復(fù)蘇。近期澳洲受到極端天氣影響導(dǎo)致煤炭在港口運送中斷，進而影響到船運上，影響時間可能將持續(xù)4-5周。預(yù)計下周BDI指數(shù)或?qū)⒗^續(xù)回落。