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業(yè)界預(yù)期鐵礦石談判臨近收官 BDI開始止跌回升

2009年07月17日06:42   來源：西本資訊
摘要：

 　在連續(xù)下跌半個(gè)月之后,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)開始止跌回升。7月15日,BDI大漲227點(diǎn),報(bào)收于3324點(diǎn)。多位航運(yùn)業(yè)人士指出,業(yè)界預(yù)期中國(guó)鐵礦石談判臨近收官,中國(guó)將進(jìn)口大量鐵礦石,從而帶動(dòng)BDI上漲。
 
　　BDI在7月13日跌至2975點(diǎn)后開始反彈,7月14日重上3000點(diǎn),報(bào)收于3097點(diǎn),7月15日繼續(xù)大漲,報(bào)收于3324點(diǎn)。

　　今年以來,在以運(yùn)輸鐵礦石為主的Capesize船型運(yùn)價(jià)帶動(dòng)下,BDI今年以來經(jīng)歷了一輪快速反彈,于6月3日創(chuàng)下年內(nèi)新高4291點(diǎn),較去年12月時(shí)的最低點(diǎn)反彈近500%。

　　中海集團(tuán)內(nèi)部人士認(rèn)為,近期BDI的止跌回升,可能是受到了鐵礦石談判臨近結(jié)束預(yù)期的影響。市場(chǎng)認(rèn)為談判結(jié)束后,中國(guó)將會(huì)繼續(xù)大量進(jìn)口鐵礦石,運(yùn)輸需求依然穩(wěn)定。此外,業(yè)界傳言部分船東即使在目前3000點(diǎn)左右的水平下依然封存部分運(yùn)力,以保持運(yùn)價(jià),從而對(duì)BDI走勢(shì)形成支撐。

　　就在近日,中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919)剛剛宣布取消8艘散貨船建造合同。這家擁有全球最大干散貨船隊(duì)的公司此舉反映了船東為恢復(fù)市場(chǎng)而主動(dòng)削減運(yùn)力的行為。

　　對(duì)于接下來BDI的走勢(shì),中金公司在近日的報(bào)告中指出,未來一個(gè)月BDI下行空間不大,存在觸地反彈的機(jī)會(huì)。一方面,中國(guó)下半年房地產(chǎn)投資提速,在建的基建項(xiàng)目下半年還將繼續(xù)釋放對(duì)鋼材的需求,因此中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求還將維持強(qiáng)勁;另一方面,中國(guó)以外其他鐵礦石進(jìn)口國(guó)的粗鋼產(chǎn)量在三季度存在企穩(wěn)回升的較大可能,而煤炭和糧食的貨量也將由于季節(jié)性因素出現(xiàn)一定恢復(fù)。（上海證券報(bào)）

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