行業(yè)數(shù)據(jù)

廣東湛江港首次靠泊40萬(wàn)噸級(jí)船舶

2021年06月07日09:26   來(lái)源：西本資訊
摘要：日前從廣東湛江海事局獲悉，40萬(wàn)噸級(jí)船舶“礦石湛江”輪通過(guò)主航道進(jìn)港，3日傍晚安全靠妥湛江港601泊位，標(biāo)志著中國(guó)華南沿海港口首個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)碼頭重載調(diào)試成功，同時(shí)也刷新了湛江港開(kāi)港以來(lái)靠泊的最大載重噸船舶紀(jì)錄。

據(jù)中新網(wǎng)    日前從廣東湛江海事局獲悉，40萬(wàn)噸級(jí)船舶“礦石湛江”輪通過(guò)主航道進(jìn)港，3日傍晚安全靠妥湛江港601泊位，標(biāo)志著中國(guó)華南沿海港口首個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)碼頭重載調(diào)試成功，同時(shí)也刷新了湛江港開(kāi)港以來(lái)靠泊的最大載重噸船舶紀(jì)錄。

目前，“礦石湛江”輪正在加緊卸載鐵礦石原料。

據(jù)了解，“礦石湛江”輪系中國(guó)香港籍船舶，船長(zhǎng)361.9米，寬度65米，抵港吃水23.08米，參考載重399276.8噸。該船本航次裝載390261萬(wàn)噸鐵礦石，由巴西開(kāi)往湛江，3日傍晚進(jìn)靠湛江港。

湛江港是新中國(guó)成立后第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建設(shè)的深水良港，也是中國(guó)大陸通往東南亞、非歐洲、大洋洲航程最短的重要港口，居粵、桂沿海的中心位置，是中國(guó)西南、華南地區(qū)貨物水運(yùn)進(jìn)出口的主要通道。

據(jù)介紹，湛江港作為中國(guó)南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)港，隨著近年來(lái)進(jìn)出港貨物的不斷增長(zhǎng)，原按30萬(wàn)噸級(jí)油輪設(shè)計(jì)的湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道，已不能滿足30萬(wàn)噸級(jí)散貨船安全通航要求。2019年9月底，湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)，總投資約39億元人民幣，建設(shè)期3年。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見(jiàn)，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系m.hzsdlx.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書(shū)面認(rèn)可，并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國(guó)主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

上海建筑鋼市日記（價(jià)量回升，還待持續(xù)）

2

【1月12日建筑鋼市晚報(bào)】震蕩回漲

3

1月12日行業(yè)要聞早餐

4

【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)

5

全球第四大造船集團(tuán)誕生

6

1月12日國(guó)內(nèi)廢鋼行情匯總

7

寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)新突破

8

央行公開(kāi)市場(chǎng)凈投放361億元

9

1月12日商品期貨日盤(pán)綜述