行情匯總

國(guó)際運(yùn)費(fèi)指數(shù)近日回調(diào) 沿海散貨運(yùn)價(jià)反彈

2009年03月21日07:58   來(lái)源：西本資訊
摘要：

    長(zhǎng)江證券發(fā)布報(bào)告指出,雖然國(guó)際運(yùn)費(fèi)指數(shù)近日回調(diào),但從剛拿到的3月16日—20日沿海散貨運(yùn)價(jià)看,沿海煤炭、礦石、糧食運(yùn)價(jià)全面反彈。

　　數(shù)據(jù)顯示,3月16—20日這周沿海散貨綜合指數(shù)上漲了2.82%;沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3.03%;沿海礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲了2.1%;沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11.31%。而秦皇島-廣州、秦皇島-上海煤炭運(yùn)價(jià)都上漲了2元/噸,其余航線(xiàn)也都上漲了1元/噸。這種全面反彈的情況在春節(jié)后是首次出現(xiàn)。

　　同時(shí),秦皇島煤炭庫(kù)存3月以來(lái)持續(xù)下降,已經(jīng)由3月初的678萬(wàn)噸下降到603萬(wàn)噸。同時(shí),我們看到鐵路調(diào)入量和港口吞吐量數(shù)據(jù)都在3月出現(xiàn)上升,在3月17日分別達(dá)到63.5和67.3萬(wàn)噸,是自2008年4季度以來(lái)的最高水平。

　　分析師跟上港集團(tuán)溝通,發(fā)現(xiàn)3月上中旬吞吐量環(huán)比反彈比較明顯。公司對(duì)2009年全年的預(yù)期是維持2008年2800萬(wàn)噸的水平,2009年1月、2月的吞吐量分別是190和148萬(wàn)噸,同比下降幅度都在19%。特別是2月,吞吐量跌回到2005年水平。

　　分析師認(rèn)為,航運(yùn)行業(yè)消息偏暖,在目前證券市場(chǎng)背景下,預(yù)計(jì)這些偏暖信息會(huì)成為航運(yùn)公司短期股價(jià)的催化劑,相關(guān)公司二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)會(huì)有所提振。（中國(guó)證券報(bào)）

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