行情匯總

中國出口集裝箱運(yùn)輸市場需求反彈

2009年02月15日07:53   來源：西本資訊
摘要：

      新華網(wǎng)上海２月１４日專電 根據(jù)上海航運(yùn)交易所１３日發(fā)布的消息，中國出口集裝箱運(yùn)輸貨量略有回升，各大航線船舶艙位利用率有所提高，但較年前的水平仍有一定的差距，總體市場仍處于蕭條狀態(tài)。

    ２月１３日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)報８７２．８２點(diǎn)，較上周下跌１．６％；上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)報８２２．７５點(diǎn)，較上周下跌１．８％。

    歐洲航線，貨量略有提升，船舶平均艙位利用率提高到６０％的水平。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，本周（２月９日至１３日）上海口岸出口至歐洲航線的貨量約為春節(jié)前的一半，而上周僅僅為節(jié)前的３成。雖然貨量的恢復(fù)情況超出船公司的預(yù)期，但船舶停航、并班計劃仍在實(shí)施。由于供求關(guān)系失衡，運(yùn)價似乎仍未到底部，不斷有船公司拋出超低價格攬貨，市場最低報價已降至３２５美元／ＴＥＵ（海運(yùn)費(fèi)含附加費(fèi)）。２月１３日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的歐洲航線運(yùn)價指數(shù)報８１９．７４點(diǎn)，較上周下跌１．６％。

    美西航線，貨量正處于恢復(fù)階段，由于節(jié)日期間貨量下跌的幅度較歐洲航線小，因此船舶停航、并班的情況不是很普遍。運(yùn)價方面，由于有船公司主動降低５０美元／ＦＥＵ以攬取貨源，市場運(yùn)價的總體水平繼續(xù)走低。２月１３日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西航線運(yùn)價指數(shù)報９８４．５１點(diǎn)，較上周下跌１．６％。船公司與貨主的年度合約談判正式啟動，如果以現(xiàn)時的市場運(yùn)價作為合約價談判的基礎(chǔ)，今年的合約價格將較２００８年下跌約２０％。另據(jù)全美零售聯(lián)盟（ＮＲＦ）及　“全球視野”網(wǎng)站報告，２００８年全美港口集裝箱吞吐量為１５２０萬ＴＥＵ，同比下降７．９％，預(yù)計２００９年上半年吞吐量將為６６０萬ＴＥＵ，下跌１１．８％。吞吐量跌幅加大預(yù)示著，北美航線的市場形勢將更加嚴(yán)峻。

    日本航線，貨量有明顯的提升，但較春節(jié)前的水平，恢復(fù)仍不到五成。運(yùn)價方面，由于預(yù)期未來一個月內(nèi)貨量恢復(fù)力度都將較弱，市場競爭逐漸激烈，運(yùn)價震蕩下行。２月１３日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價指數(shù)為７１０．８７點(diǎn)，較上周下跌３．１％。

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