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9月13日，南通內(nèi)河港海門港新區(qū)東灶港作業(yè)區(qū)中天鋼鐵碼頭工程（以下簡(jiǎn)稱“中天內(nèi)河碼頭”）順利通過竣工驗(yàn)收，將具體承擔(dān)中天南通公司生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品內(nèi)河船舶裝卸物流業(yè)務(wù)。

中天內(nèi)河碼頭

據(jù)悉，中天內(nèi)河碼頭位于中天綠色精品鋼項(xiàng)目南部，由中天南通浩洋港口有限公司斥資約5.6億元建設(shè)，單體建設(shè)和投入規(guī)模均位于全省前列，主要建設(shè)30個(gè)1000噸級(jí)泊位，碼頭泊位總長(zhǎng)度2084米，設(shè)計(jì)年通過能力963萬(wàn)噸，貨種主要為鋼材、廢鋼、鋼渣、超細(xì)粉、石料及其他件雜貨。

500天完成建設(shè)

在各級(jí)政府部門的指導(dǎo)和幫助下，中天內(nèi)河碼頭工程自2020年3月啟動(dòng)規(guī)劃和報(bào)批，僅不到6個(gè)月時(shí)間，就先后完成交通部岸線批復(fù)、發(fā)改委項(xiàng)目備案、航道安全評(píng)價(jià)、通航條件審核意見、用地規(guī)劃許可等14項(xiàng)審批批復(fù)文件。自2021年4月15日開工以來(lái)，歷時(shí)近500天完成所有建設(shè)任務(wù)。

值得一提的是，中天內(nèi)河碼頭在裝卸設(shè)備工藝上采用了全新模式——通過帶保護(hù)裝置的電磁吸盤吊梁進(jìn)行成品裝船作業(yè)。“該裝置在國(guó)內(nèi)港口領(lǐng)域首次使用，避免了傳統(tǒng)作業(yè)模式的弊端，操作便捷、降本可觀，并極大提升了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全環(huán)境。”浩洋港口總經(jīng)理宋榮健介紹。

通過竣工驗(yàn)收

竣工驗(yàn)收會(huì)上，在聽取相關(guān)參建單位工程匯報(bào)后，南通市交通運(yùn)輸局、海門區(qū)自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、發(fā)改委、交通局、住建局、審批局、水利局、海門港新區(qū)管委會(huì)等單位領(lǐng)導(dǎo)、專家就現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的問題進(jìn)行逐一點(diǎn)評(píng)和認(rèn)真討論，最終一致認(rèn)定項(xiàng)目工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同意通過竣工驗(yàn)收，圓滿實(shí)現(xiàn)了海門港區(qū)大型內(nèi)河碼頭集群開港作業(yè)的既定目標(biāo)。

下階段，浩洋港口將錨定“智慧港口、綠色港口”發(fā)展目標(biāo)，對(duì)中天南通海港碼頭、內(nèi)河碼頭等開展精益化運(yùn)營(yíng)，不斷提高港口管理水平，為中天綠色精品鋼項(xiàng)目搭建好物流通暢的江海河、公鐵水集疏運(yùn)體系，爭(zhēng)做南通港口企業(yè)標(biāo)桿示范。