爐料點(diǎn)評(píng)
BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)兩周來(lái)首次下滑
2011年02月22日08:36 來(lái)源:西本資訊
據(jù)路透社報(bào)道 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周一下跌,為兩周來(lái)第一次下滑,因貨運(yùn)活動(dòng)趨緩,且運(yùn)載能力增加。
經(jīng)紀(jì)商指出,獲利前景料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動(dòng)局面,特別是對(duì)較大型的海岬型船舶而言,因?yàn)樾麓度胧褂昧空谠黾印?/p>
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌0.46%或6點(diǎn),至1,295,此前曾連續(xù)10天上揚(yáng).該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
“我不認(rèn)為會(huì)有任何好轉(zhuǎn)...因?yàn)榇疤唷!苯?jīng)紀(jì)商Fearnleys的研究主管Sverre Svenning稱。
分析師指出,盡管中國(guó)1月鐵礦石進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄,但供應(yīng)情況仍抑制了海岬型市場(chǎng)。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI下跌1.25%,海岬型船舶平均獲利降至6,416美元,連跌五天。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌1.2%,該型船舶平均獲利降至15,882美元,此前連續(xù)12個(gè)交易日上漲。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。
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