行業(yè)數(shù)據(jù)
德國2023年鋼產(chǎn)量降至2009年以來最低
2024年01月30日09:23 來源:世界金屬導(dǎo)報
德國鋼鐵聯(lián)合會(WVStahl)的數(shù)據(jù)顯示,由于需求疲軟和國際電價高企,歐洲最大的鋼鐵生產(chǎn)國德國粗鋼產(chǎn)量在2023年降至2009年以來的最低水平。
2023年,德國生產(chǎn)3540萬噸粗鋼,同比下降3.9%。2023年四季度,德國粗鋼產(chǎn)量比上年同期下降約5%。2023年,德國能源密集型的電弧爐鋼產(chǎn)量同比下降11%至980萬噸,疲軟的建筑業(yè)和高昂的電價損害了電力密集型產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn);高爐鋼產(chǎn)量相對穩(wěn)定,僅同比下降0.9%至2563萬噸。2023年12月,該國粗鋼產(chǎn)量同比下降2.3%至263萬噸。在部分高爐暫時停運(yùn)后,該國當(dāng)月高爐鋼產(chǎn)量同比下降2.9%至209萬噸,電弧爐鋼產(chǎn)量同比小幅下降0.4%至53.3萬噸。
2023年,德國生鐵產(chǎn)量同比下降0.9%至2364萬噸,12月生鐵產(chǎn)量同比下降2.8%至194萬噸。2023年該國熱軋鋼材產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降3.6%至3064萬噸,但12月同比增長6%至227萬噸。
最新消息稱,德國工業(yè)已開始顯示出緊張跡象,因?yàn)獒槍ζ鋰需F路服務(wù)連續(xù)數(shù)天的罷工沒有提前結(jié)束的跡象。德國鋼鐵聯(lián)合會表示,鋼鐵行業(yè)是該國最大的鐵路消費(fèi)者,完全轉(zhuǎn)向替代運(yùn)輸路線的能力有限。該協(xié)會估計,50.5%的鋼鐵運(yùn)輸通過鐵路完成,29.8%通過水路完成,19.7%通過公路完成。鐵路罷工讓鋼鐵行業(yè)非常緊張,對企業(yè)運(yùn)營造成壓力。德國萊茵-魯爾地區(qū)的鋼鐵制造商通常通過水路運(yùn)輸原材料,通過鐵路和公路運(yùn)輸成品鋼材。
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