行業(yè)數(shù)據(jù)
攀鋼高鋁鋼板坯連澆技術達到國際領先水平
2024年09月02日09:10 來源:攀鋼集團
近日,研究院負責的《高鋁鋼板坯連鑄關鍵技術研究》項目通過四川省金屬學會成果評價,項目技術得到評價專家的一致認可與好評,專家組評價該項目整體技術達到國際先進水平,其中高鋁鋼板坯連澆技術達到國際領先水平。
高鋁鋼指鋁含量大于0.2%的鋼種,具備高強度、高韌性、低密度、低成本等優(yōu)勢,可實現(xiàn)鋼材輕量化發(fā)展,現(xiàn)已成為鋼鐵行業(yè)重點研發(fā)方向,攀鋼于2018年開始研發(fā)高鋁高強汽車用鋼。
項目針對高鋁鋼板坯連鑄過程鋼水可澆性差、成材率低、鑄坯均質度控制難度大等技術難題,采用數(shù)值仿真技術,結合試驗室及現(xiàn)場試驗,開發(fā)了高鋁鋼低反應性保護渣,解決了連鑄漏鋼風險高的難題,形成了結晶器穩(wěn)澆控制技術;優(yōu)化設計了中間包包蓋吹氬模式,確定了合理吹氬流量及包蓋孔密封方式,研發(fā)了中間包雙層氣幕擋墻控流裝置,實現(xiàn)了高鋁鋼中間包鋼液高潔凈度控制;研發(fā)的凝固末端精準壓下技術保證了壓下參數(shù)的準確性,有效改善了鑄坯中心偏析,顯著提升了鑄坯的均質性。
基于該項目研發(fā),構建起攀鋼優(yōu)質高鋁鋼板坯連鑄低成本生產工藝技術平臺,高鋁鋼單澆次連澆爐數(shù)由6爐突破提升至12爐,綜合成材率 98.8%,獲發(fā)明專利7件,已實現(xiàn)產業(yè)化應用三年,經(jīng)濟和社會效益顯,有利于促進了國內低密度鋼的技術進步,實現(xiàn)汽車鋼的輕量化發(fā)展,對于節(jié)能減排具有重要意義。
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