下游數(shù)據(jù)

世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道開(kāi)啟掘進(jìn)作業(yè)

2025年08月11日15:42   來(lái)源：西本資訊
摘要：這也標(biāo)志著連接江蘇海門和江蘇太倉(cāng)的世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道，雙隧雙向開(kāi)始全面進(jìn)入穿江掘進(jìn)階段

今天上午，我國(guó)自主研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)——滄淵號(hào)，在江蘇南通海門正式開(kāi)啟掘進(jìn)作業(yè)，這也標(biāo)志著連接江蘇海門和江蘇太倉(cāng)的世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道，雙隧雙向開(kāi)始全面進(jìn)入穿江掘進(jìn)階段。未來(lái)30個(gè)月里，盾構(gòu)機(jī)將以平均每分鐘3-4公分的速度向?qū)Π锻七M(jìn)。邊掘進(jìn)、邊完成隧道內(nèi)壁的管片拼裝，預(yù)計(jì)將在2028年實(shí)現(xiàn)貫通。

作為橫跨長(zhǎng)江入海口咽喉要道，海太長(zhǎng)江隧道按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100公里每小時(shí)。通車后，從江蘇海門過(guò)江抵達(dá)太倉(cāng)，將從原來(lái)的約一個(gè)小時(shí)，縮短為10分鐘左右，實(shí)現(xiàn)南通與江蘇南部、上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈高效互通，加速長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。（央視財(cái)經(jīng)）

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