行業(yè)數(shù)據(jù)

工信部解讀《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》出臺(tái)背景

2025年09月22日10:51   來(lái)源：西本資訊
摘要：今年1-7月，鋼鐵行業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)830.3億元，但行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)并不牢固。

近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)持續(xù)下行，穩(wěn)增長(zhǎng)壓力較大。一是鋼材消費(fèi)達(dá)峰，需求持續(xù)下降。房地產(chǎn)用鋼需求短期難以回升，傳統(tǒng)建筑用材需求減少，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)需求貢獻(xiàn)潛力降低，汽車、造船等制造業(yè)需求雖有所增長(zhǎng)，但難以彌補(bǔ)傳統(tǒng)建材減量。貿(mào)易摩擦多發(fā)頻發(fā)，鋼材直接出口不確定性增加。供給能力仍然處于高位，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。二是近年行業(yè)處于微利狀態(tài)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力不斷加大。2024年，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)662.9億元，同比減少42.6%，行業(yè)虧損面較大。

今年1-7月，鋼鐵行業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)830.3億元，但行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)并不牢固。三是環(huán)保和雙碳約束進(jìn)一步趨緊，綠色低碳轉(zhuǎn)型更趨緊迫。2025年底前全國(guó)80%以上的鋼鐵產(chǎn)能將完成超低排放改造，今年也是鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的第一年。鋼鐵企業(yè)持續(xù)推進(jìn)綠色低碳技術(shù)改造，以及后期運(yùn)維均需要增加投入，帶來(lái)較大資金需求。

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