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    自2007年11月份開始的國際鐵礦石談判，雖然寶鋼早與巴西在2月22日確定了最后漲幅為65-71%，但與澳大利亞方面的談判卻異常艱難，經(jīng)過長期談判，最終于2008年6月23日澳大利亞力拓公司與中國寶鋼達(dá)成粉礦79.88%，塊礦96.5%的漲價協(xié)議。然而，如此大的漲幅，將對國內(nèi)鐵礦石市場造成什么樣的影響呢？

    首先，漲價后的澳礦價格仍低于國內(nèi)市場。漲價后的力拓PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦的基準(zhǔn)價格分別為1.4466美元/干噸度、1.4466美元/干噸度和2.0169美元/干噸度。按含鐵量64%測算，2008財年力拓粉礦離岸價格為92.58美元/噸，而4月－6月西澳至中國平均海運(yùn)費(fèi)為36.31美元/噸，按照目前的匯率來算，進(jìn)口礦石價格仍然低于國內(nèi)礦價格，另外，人民幣仍在不斷升值中。

    其次，資源供給充足。先看國內(nèi)礦山供給情況(如圖)

    從圖中看到，今年以來，除2月3月因雪災(zāi)關(guān)系，國內(nèi)礦石供給出現(xiàn)減少外，近幾個月供給量出現(xiàn)逐月增加。今年1-5月份，我國鐵礦石產(chǎn)量已達(dá)到31090.5萬噸，同比增長25.7%，而同期粗鋼和生鐵產(chǎn)量增速僅為9.4%和8.1%。

    同時，港口進(jìn)口礦石庫存明顯增加。到上周末，全國主要港口鐵礦石庫存量達(dá)到6455萬噸，較去年底增長了1400萬噸。面對如此庫存壓力，6月10日，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、鐵道部和商務(wù)部發(fā)布關(guān)于對港存進(jìn)口鐵礦石進(jìn)行疏港的通知。主要內(nèi)容包括：一是要求鋼鐵廠及貿(mào)易商盡快提貨；二是要求鐵路部門予以配合，提供車皮；三是要求港口適當(dāng)提高堆存費(fèi)用（上調(diào)1倍以上）。

    在從進(jìn)口礦石量來看（如圖）

    從數(shù)據(jù)來看，今天1－5月份礦石進(jìn)口量在了1.9億噸以上，平均月進(jìn)口量在3800萬噸以上。從數(shù)據(jù)看到，07年1－5月份礦石進(jìn)口量為1.75億噸左右，同期相比進(jìn)口量增加1500萬噸左右。

    另外，再從需求來看，07年1－5月份粗鋼產(chǎn)量較06年增加13293.5萬噸，生鐵增加2872.81萬噸;而08年1－5月份粗鋼產(chǎn)量較07年增加19655.26萬噸，生鐵增加1608.65萬噸。今年1-5月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比增幅僅為9.4%，而鐵礦石進(jìn)口量增幅卻明顯高于粗鋼增長量。

     近年來各大鋼企不斷加大對國內(nèi)鐵礦石資源開采來滿足國內(nèi)鐵鐵生產(chǎn)需求，同時還加大對國外礦石開采力度，中國對澳礦的依賴程度在逐漸降低。

    不管是國內(nèi)供給也好，進(jìn)口礦石也罷，今年礦石總體供給較為充足。根據(jù)需求增長情況來看，下半年資源壓力較為明顯，有可能出現(xiàn)供給過剩的情況。綜合來看，澳礦價格大幅上漲并不會對國內(nèi)市場形成明顯影響，預(yù)計(jì)下半年國內(nèi)礦石市場在資源壓力下，有可能出現(xiàn)回落走勢。