鋼市日記
上海建材市場(chǎng)日記(為誰(shuí)喝彩?)
2006年12月22日16:35 來(lái)源:西本資訊
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今天是農(nóng)歷二十四節(jié)氣的“冬至”,“冬至”是我國(guó)農(nóng)歷中一個(gè)非常重要的節(jié)氣,是北半球全年中白天最短、黑夜最長(zhǎng)的一天。過(guò)了冬至,白天就會(huì)一天天變長(zhǎng)。各地氣候都進(jìn)入一個(gè)最寒冷的階段,也就是人們常說(shuō)的“進(jìn)九”。據(jù)說(shuō)在我國(guó)古代對(duì)冬至很重視,冬至被當(dāng)作一個(gè)較大節(jié)日,曾有“冬至大如年”的說(shuō)法。古人認(rèn)為:過(guò)了冬至,白晝一天比一天長(zhǎng),陽(yáng)氣回升,是一個(gè)節(jié)氣循環(huán)的開(kāi)始,也是一個(gè)吉日,應(yīng)該慶賀。今天上海的天氣也不錯(cuò),風(fēng)和日麗天高氣爽,然而,對(duì)于申城的建筑鋼,乃至中國(guó)的鋼市而言,在陽(yáng)光底下沒(méi)有看到自己的力量。所以今天從宏觀信息到現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn),似乎又讓人看到了悲哀。不說(shuō)也罷。
早晨開(kāi)盤,西本工程報(bào)價(jià)螺紋鋼指數(shù)沒(méi)有變化,其中少數(shù)規(guī)格價(jià)格小幅下調(diào)。也許是受鐵礦石談判結(jié)果的影響,市場(chǎng)整體報(bào)價(jià)平穩(wěn),
上午,據(jù)經(jīng)營(yíng)者反映,現(xiàn)貨市場(chǎng)交易極度清淡,二級(jí)鋼大盤基本穩(wěn)定的同時(shí),各規(guī)格走勢(shì)繼續(xù)分化,譬如,前期庫(kù)存緊缺的25mm規(guī)格12米定尺二級(jí)鋼到貨量明顯增大,北臺(tái)、四平紅嘴、河北敬業(yè)和銀豐等品牌都有批量入庫(kù),據(jù)說(shuō)少數(shù)公司批發(fā)銷售價(jià)格已經(jīng)跌破2950元/噸。與二級(jí)鋼的波動(dòng)調(diào)整不同,三級(jí)鋼價(jià)格平穩(wěn),日照等品牌銷售價(jià)格也達(dá)到3170-3210元/噸。線材經(jīng)過(guò)回調(diào)后,普線最低3080元/噸,高線3160元/噸的局面仍然維持。
隨著資源的陸續(xù)補(bǔ)充,市場(chǎng)緊缺的規(guī)格也越來(lái)越少,“熱點(diǎn)”的減少意味著現(xiàn)貨價(jià)格再次步入漲跌兩難的調(diào)整期。
上午,一個(gè)做螺紋鋼的朋友就打來(lái)電話,“昨天還覺(jué)得你小子盡忽悠,說(shuō)什么有人從外地用汽車?yán)菁y鋼過(guò)來(lái),今天總算見(jiàn)識(shí)了。”我笑著問(wèn)他究竟。他說(shuō),“今天到**碼頭辦事,碰巧被我看見(jiàn),真是壯觀啊,整整17臺(tái)車,全部是山東牌照的。不留神幾百噸貨就堆在那了,實(shí)在佩服這些老板的速度。”我說(shuō),“這都是被逼的呀,我給你算算帳,目前從北方某鋼廠集港、船運(yùn)螺紋鋼到上海,短駁加船運(yùn),你知道要多少費(fèi)用?每噸已經(jīng)超過(guò)200塊了!船運(yùn)費(fèi)上漲還不說(shuō),船也不好找,船出港后又容易受天氣的影響,拉到上海后還不知道有沒(méi)有賺頭。橫算豎算,并不一定比汽車運(yùn)輸劃算,所以這‘壯觀’的場(chǎng)面就被你瞧見(jiàn)了。“朋友說(shuō),“這也不是個(gè)辦法呀,眼瞅著‘豆腐盤成肉價(jià)’,最后誰(shuí)都沒(méi)賺到錢。”我開(kāi)玩笑說(shuō),“權(quán)當(dāng)是給GDP作貢獻(xiàn)了吧,不過(guò),船只緊張的局面好像開(kāi)始緩解,以后就看經(jīng)銷商有沒(méi)有資金去囤積了……”
下午,現(xiàn)貨市場(chǎng)幾乎沒(méi)有成交,與前幾天相比,終端工地的采購(gòu)也出現(xiàn)萎縮,實(shí)在讓人意外。據(jù)說(shuō),周日又要變天了,命運(yùn)多舛的上海建筑鋼市走得真是艱難呀。
當(dāng)然,也有讓人鼓舞的消息,其一,“陰跌大本營(yíng)”北京市場(chǎng)絕地反攻,往上挺了挺。其二,倍受爭(zhēng)議的上海電子盤今天出現(xiàn)久違的“全國(guó)山河一片紅”。只是不知道這是在為誰(shuí)喝彩,又是為誰(shuí)作嫁衣裳……[文] 西本新干線工作室 希瑪拉亞峰
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